Аренда авто в Черногории

Восполняю "долги".

Пока летом были в Черногории встала задача аренды автомобиля. Нам надо было выехать из Черногории (и въехать) - так как у нас общее время пребывания иначе получалось более 30 дней (и соотвественно требовалась бы виза).

Итого рекомендую - я воспользовался http://rentacarfor.me/

Какие плюсы:

• Это агрегатор сразу с нескольких контор - то есть большой выбор машин
• Что купили - то и получили (а не "машина класса.... или аналогичная") - то есть выбирается конкретная машина (вплоть до цвета)
• При выборе машины можно сразу посмотреть важные детали - например какая страховка входит в стоимость. Мне было важно чтобы машина была с КАСКО - не на всех сайтах было видно сразу условия страховки

У нас с арендой вообще весело получилось - на следующий день после того, как я заказал машину мы пошли на пляж Могрен. Рядом оказалась русская пара и парень попросил маску со словами "надо же, в кои веки выходной выдался, а я маску забыл!"

Разговорились - выяснилось что более двух лет уже живут в Черногории, Саша (так его звали) занимается арендой автомобилей, по ходу выяснилось что я через этот сервис именно у них машину и заказал :) . В итоге смогли сразу передоговориться о более удобном месте и времени выдачи.

В целом - у нас все прошло без приключений - ездить по Черногории понравилось: машин не так много, водители вменяемые, виды красивые. К тому же мы смогли покататься не только по самой Черногории, но и чуть-чуть по Хорватии и Боснии-Герцоговине.

Войти и выйти - пропал микрофон в скайпе в MacOS

Тут недавно пропал микрофон в скайпе на macos.  Причем как-то странно - ничего не трогал - все работало - и тут раз - нет звука - меня не слышат. Проверил в настройках самой macos -   все норм, звук есть, сигнал идет.

Начал рыться по инету - нашел обсуждение это проблемы: http://community.skype.com/t5/Mac/Microphone-not-working-Mac/td-p/3226064
Решение типа "только не смейтесь - просто выйдите из скайпа и зайдите заново". Смеяться не стал - проверил - помогло.

А я думал такое только в анекдотах.

Последний Milestone релиз разрабатываемой версии Liferay 7.0

Вот и подходит к концу практически годовой марафон разработки и выпуска milestone релизов Liferay 7.0
Вчера вышла версия liferay 7.0 m7 - которая должна стать последней, дальше пойдут беты.
Подробности на нашем сайте: http://www.emdev.ru/-/liferay-7-0-m7

Странности ценообразования

Вернулся из отпуска и чутка офигел от цен.
Раньше все было более менее понятно - есть Лента и Ашан - где дешево. Есть Перекресток - где поцивильней - но по дороже (процентов на 20-30).
Есть акции - тут можно реально что-то дешево купить - причем что в Перекрестке что в Ленте.
По приезду забежал в Перекресток купить воды - "Липецкий Бювет". Обычно покупаю эту воду так как:

• Она вкусная
• Она недорогая (до отъезда была 20-25 р)
• Она с моей "малой родины"

И тут бах - 35р! Экстраполирую рост цен на другие продукты и понимаю что за месяц в стране случилось что-то непоправимое и как жить дальше большой вопрос.

Сегодня заехал в Ашан закупиться - 19 рублей 50 копеек. Разница в цене практически в два раза!

Как так? Ну я могу понять на импортные товары - разные сети по разному пересчитывают и учитывают курс - а он сейчас так летит - что могут быть такие перекосы - но тут то чисто российский продукт!

Не - не понимаю.

Будва - Дубровник - Водопады Кравице - Будва

Итак дано:

• Машина - одна штука
• Время - один день
• Место - Будва (Черногория)

Надо:

• С максимальной пользой потратить день
• Выехать из Черногории и въехать обратно (получив штамп в паспорте) - безвизовый въезд в Черногорию до 30-ти дней -  у нас получалоcm больше, так что было необходимо куда-то выехать.

Если у вас стоит схожая задача - моя вам рекомендация - Дубровник в Хорватии и затем водопады Кравице в Боснии.

Будва - Дубровник

Поездка началась немного нервно - в прокатной компании не оказалось автомобильной USB -зарядки и в итоге пришлось по дроге из Будвы до Тивата останавливаться на заправках и магазинах и искать такую. Очень не хотелось остаться в дороге без навигатора, а моего телефона увы надолго не хватает. В итоге была куплена (и потом сыграла свою зловещую роль).

Ехать из Будвы в Дубровник можно либо объезжая всю Боко-Которскую бухту, либо сократив путь на пароме (подробней тут: http://auto-travel.me/manual/paromy-chernogorii/). Я рекомендую паром - заодно и детям развлечение - покататься на кораблике.

После парома - налево и дальше мимо Герцег-Нови по направлению к границе с Хорватией.

Границу прошли без проблем - только важно помнить что в Хорватию нужен шенген. В целом прохождение границы заняло минут 15.

Дубровник

Дальше по Адриатическому побережью в Дубровник. В сумме дорога из Будвы в Дубровник с паромом и границей заняла порядка 2-ух часов. В Дубровнике останавливались в Public Garage (https://plus.google.com/108244030420527755213/about) - все неплохо - и от въезда в город недалеко, и до старого города потом прогуляться на сложно. Но цена.... 30 кун (4 евро) за час. В итоге 3 часа парковки стоили нам 90 кун или 12 евро - кому-как, но мне кажется это дороговато. Плюс - не принимают карты - то есть надо менять куны только ради этого гаража.

В старый город Дубровника попали как раз в самое пекло. Плюс оба были больные и чувствовали себя не очень (а детям было вообще побарабану). Итого - Дубровник "не вставил". Но спишем это на наше состояние и жару.

Да, нас предупреждали что еще со времен войны в Хорватии очень негативно относятся к черногорским номерам. В принципе у нас проблем не было, хотя пару раз молодежь, проходящая мимо и видя наши номера сквозь зубы кидала явно что-то не самое доброе.

Дубровник - Кравице

Из Дубровника дальше на север по адриатическому побережью. По дороге вдоль побережья будет пара границ - так называемый "Неумский Коридор" - так получилось, что в свое время Дубровницкая республика продала кусок земли Османской империи - что бы отгородиться турками от Венеции. Так через несколько сот лет у Боснии получился узенький выход к морю. А Хорватия оказалась разорвана на две части.

Границы смешные: сначала мы въезжали из Хорватии в Боснию - пограничный переход - два ларька - первый хорватский (был закрыт), второй боснийский - там мы попытались просунуть наши паспорта - но пограничница не глядя махнула (мол, езжайте). Прохождение границы заняло 1 минуту.

А потом было обратно - из Боснии в Хорватию. Тут тоже два ларька - первый (боснийский) был закрыт. А вот на хорватском мы зависли (минут на 10) - опять вопросы - куда, зачем, проштамповали и поехали дальше (кстати, потом на выезде в Боснию нас опять молча пропустили из Хорватии, таким образом у нас теперь два штампа о въезде в Хорватию, и не одного о выезде).

Ну а потом направо - по реке Neretva. А вот дальше не расскажу - навигатор вел уж совсем по каким-то партизанскими тропами. В итоге еще одна граница. Тут прошли минут за 5 - в Хорватии и Боснии только посмотрели паспорта и все.

В итоге навигатор (это был Нокиавский Here) вывел нас к водопаду. Правда.... немного с другой стороны. Дело в том - что к водопаду ездит много экскурсий и автобусов. И там (думаю) вполне хорошая дорога. Но мы приехали с другой стороны (справа по течению реки) и там дорога была очень условная. Но как то доехали.

Водопад Кравице

Водопад классный - очень понравилось! Будет возможность - обязательно надо туда попасть.

Тут можно и покупаться в пресном озере, и прохладиться под струями водопада.

Водопад был заслуженной наградой и за дорогу, и за жаркий Дубровник.

Кравице-Будва

Ну а дальше обратно, в Будву. Навигатор показывал порядка 4 с половиной часов дороги, так что хоть было еще достаточно светло (где-то полшестого), мы собрались в дорогу.

Кстати - в Боснии значительно дешевле бензин - рекомендую заправиться пока есть возможность.

Та часть Боснии по которой мы ехали, судя по католическим храмам,  была (видимо) преимущественно хорватской. Хотя, надо сказать, в Боснии намешано - дай бог. Иногда попадались и католический храм и мечеть бок о бок.

И тут случилось неприятное. Дело в том, что отъезжая от водопадов я поставил телефон на зарядку (зарядку как раз купил утром). Так вот выяснилось что зарядка спалила телефон (не весь - только видимо разъем - еще предстоит разбираться) - и как результат - телефон почти разряжен. На остатках заряда постарались хотя бы запомнить основные населенные пункты через которые надо ехать).

ИТОГО - темнеет, мы в Боснии, причем судя по всему в той части где могут не самым лучшим образом относиться к машине с черногорскими номерами, нам надо еще найти границу и потом проехать через пол Черногории. Навигатора нет - едем практически "по пачке беломора".

Зато дорога была волшебная. Самые настоящие Балканы - не испорченные туризмом. Порой, дорога пролегала по ущельям (в одном из них пересекли границу с Республикой Сербской (не путать с Республикой Сербией).

Порой взбиралась на гору - и внизу открывалась равнина с "садами и огородами". Жаль что мы очень нервничали (из-за навигатора) и не рисковали останавливаться.

Один раз попали под сильный дождь (подробней тут: http://akakunin.blogspot.com/2015/08/blog-post.html).

Потом нашли таки границу. Заброшенные "вагончики" в горах слабо напоминали границу - но тем не менее. Прошли тоже быстро - в основном просто смотрели паспорта. В Боснии не поставили ничего (так два посещения Боснии прошли совершенно незамеченные для наших паспортов), в Черногории штампы поставили (что нам и требовалось) и мы поехали дальше.

По Черногории ехали совсем в темноте - пару раз забурились куда-то совсем в горы - но в итоге получилось вырулить на нормальное шоссе, которое суда по указателям (они наконец появились!) вело нас в нужную сторону.

В итоге все завершилось хорошо. Мы добрались до дома полные впечатлений - чего и вам желаю.

Дождь в Боснии

По дороге от водопадов в Кравице до Будвы (расскажу подробней как-нибудь), где-то в Боснии (вернее в Республике Сербской) наблюдал волшебную картину: внизу в долине шел сильнейший ливень (мы потом в него попали - дворники машины не справлялись), а на фоне этого прямо из земли росла радуга.
Где-то там зарыт горшочек с кладом!

Обзор Liferay 7.0 m6

Вышла новая разработческая версия Liferay 7.0 m6 - с версионированием структур и шаблонов, новым редактором форм и новым поисковым движком.
Подробности на сайте ЕМДЕВ: http://www.emdev.ru/-/liferay-7-0-m7

Рассказ Сербского Таксиста

Ездил в аэропорт, провожал маму обратно в Питер. По дороге обратно разговорились с таксистом - ну как разговорились - я по сербски знаю только "хвала" -  а у него знания русского на уровне школы, которую он окончил лет тридцать назад. Но, благо языки похожи - мы друг друга поняли.

Таксист рассказал такую историю:

Мои папа и мама были партизанами. Они в бой шли "За Ленина, За Сталина". Отец в войну был ранен, а после войны пошел в милицию и был начальником милиции в каком-то там городе.
После войны, когда все страны, Польша, Чехословакия и прочие хотели быть с Союзом Тито сказал "Нет, мы будем отдельно!". Многие с этим были не согласны. И тогда начались преследования тех, кто был против. И вот однажды, отцу приходит приказ - поехать арестовать одного из таких людей, которые были за дружбу с Союзом. Отец приехал к нему и говорит: "Беги, а я скажу что не нашел тебя". И чел убежал, но отца сдали и посадили и должны были отправить в лагеря.
Тогда мать поехала в Белград, к боевым товарищам, с которыми партизанили и которые стали большими начальниками и попросила за отца - и они его освободили. Так мать спасла отца.

Вот такая вот семейная легенда (видимо будет переходить из уст в уста).

И да, первыми людьми, погибшими от бомбардировок НАТО в 1999-ом были солдаты в аэропорту Подгорицы. Но "политики все забыли, чтобы получить власть они отделили нас от Сербии."

Будва <-> Подгорица на рейсовом автобусе

Пока была возможность - решили съездить из Будвы (где отдыхаем) в Подгорицу - столицу Черногории. Такси нам сейчас дорого - так что выбор пал на рейсовые автобусы.
Ниже немного практической информации, вдруг кому окажется полезным:

• Автобусы отходят с автобусной станции - примерно каждые полчаса - расписание можно посмотреть на самой станции
• Стоимость проезда - 6 евро на человека в одну сторону
• Ехать примерно полтора часа, по дороге автобус заезжает в Цетинье
• Билеты заранее покупать не надо - можно купить сразе перед поездкой
• Билет не гарантирует попадание на атобус - мы купили билет на 7-30, когда подошел наш автобус - мы чуть-чуть протупили. Когда наконец пошли на посадку - нам сначала водитель что-то там пробормотал мол "подождите", потом вышла из автобуса какая-то тетка и сказала что "мест нет" (в билетах указывается даже место). Пошли к начальнику станции разбираться - смысл в следующем - Будва для большинства автобусов - не начальная станция (этот автобус шел их Херцег-Нови) - по дороге автобус может взять еще пассажиров - и может получиться как с нами - "мест нет". Нам поменяли билеты на 8-03 - этот автобус отходил из Будвы - и места гарантированно были.
• Автостанция и автобусы никак между собой не связаны - автостанция - одна контора - автобусы - куча независимых перевозчиков. Как я понимаю - какого-либо единого стандарта на автобусы нет. И если туда мы ехали пусть и на стареньком - но более менее приличном автобусе, то обратно досталась полностью убитая маршрутка с разваливающимися кресламии самое главное - без кондиционера (в жару 37 градусов это более чем неприятно). В гору эта тарахтелка еле взбиралась - так что было время подумать об исправности ее тормозов, понимая что потом предстоит крутой серпантин вниз к Будве. Итого не самое приятное путешествие. Так что - в каких условиях вы поедите - лотерея.

Зато бонусом смелым - потрясающие виды с серпантина на Будву, Бечичи и всю будванскую ревьеру

Сербские Авиалинии

Так получилось, что в отпуск мы летели Сербскими Авиалиниями - из Москвы в Белград, а потом перелет в Тиват.
Для меня это был первый опыт общения с Сербскими Авиалиниями - и могу сказать они немного удивили:

1. В эконом-классе наливали алкоголь. Причем не только вино (вино мне наливали и в люфтганзе) но и водочку, и вискарик. Вот такого я в экономе точно не помню.
2. Металлическая посуда. Уже настолько привык к пластиковым приборам что сначала не сразу понял что в наборе делают металлический нож и вилка. Что-то сербы совсем не думают о безопасности - а если я с этим ножом и к стюардессе? :)

До Белграда летели привычным Airbus 319, а вот в Тиват уже небольшим ATR-72. Честно, давно уже не летал небольшими винтовыми самолетами - а тут еще в Тивате был сильный ветер и самолет колбасило так, что думал все, отдохнули. Но каким-то чудом пилот в последний момент выровнял самолет и мы благополучно сели. А судя по спокойствию стюардов - такая посадка в норме вещей. А я для себя сделал вывод что в следующий раз буду внимательней смотреть на тип самолете при покупке билета.

Итог - Сербские Авиалинии дают сейчас хорошие цены на полеты в Европу (если верить 100500 miles) - имеет смысл ими воспользоваться. Но перед перелетом на ATR-72 лучше хорошенько "подготовится" в предыдущем рейсе :)

Стамбул

Так получилось, что судьба занесла на два дня в Стамбул. В принципе, побывать в Стамбуле хотелось давно, и вот получилось. Получилось конечно так себе - но обо всем по порядку.

Между Европой и Азией

Ожидания были большие: Константинополь, Третий Рим, Византия, Османская Империя - этот город на протяжении тысячелетия был столицей империй. Тут постройки 1xxx считаются "новоделом"! На самом деле так и есть. В историческом и архитектурном плане город поражает
Айя-София - как только подумаешь сколько ей лет... Выглядит величественно - но - не сказал что что красиво - было бы интересно увидеть именно храм Святой Софии - как он был до переделки в мечеть.
Все основные мечи (Голубая, Сулеймание и другие) выглядят действительно очень красиво.

Голубая мечеть

Башня Баязит и мечеть Сулеймания

Сам город очень колоритный и разноплановый - Фатих, Grand Bazar - чистая азия, улица Ипекчи - центр Европейского города, улочки Кадыкей (если отойти от основных) - тихие спокойные улицы какого-нибудь городка в Германии... Больше особо побывать нигде не успели (ну еще в Бешикташе заблудились). В целом - есть на что посмотреть.
Кстати про Гранд Базар - если хотите настоящий восточный базар - едьте в Марракеш и селитесь посреди старого города дня на три - полное погружение гарантируется!

Транспорт

С транспортом интересно - есть подземка (до нее не добрались), есть трамваи (нормальные и исторические), есть фуникулеры и канатка, есть речные трамвайчики. Все стоит по 4 лиры (лира на тот момент примерно 27.5 рублей). И если за то, чтобы прокатиться по Босфору от Кадыкей до Бешикташа - это более чем приемлемо (и не надо никаких туристических трамваев) - то за 5-ти минутный проезд под землей на фуникулере - это как то перебор. Есть по идее пластиковые карты, которые дают скидку - но как я понимаю - на два дня это не было разумным вариантом - так что я не парился.

Проживание

Жили в Emine Sultan Hotel - три ночи стоили нам чуть более 100 евро. Учитывая что это в пяти минутах ходьбы от Голубой Мечети я считаю адекватно. Отель обычный - но сверху (из столовой) открывается отличный вид на Мраморное море. Ну и чайки попрошайки каждое утро веселили.

чайки-попрошайки

и еще чайки на пристани Кедикёй

Цены

Живя "внутри" не сильно замечаешь как подскочил курс. Ну да, iPhone  подорожали, ну да, цены поднялись процентов на 20 - но все-таки не в два раза. Выехав - получаешь по полной. Понимаю - что год назад наверное поездка в Стамбул была более финансово комфортна, теперь многие цены напрягают. Причем начиная с дютика, когда ты стоишь, смотришь на цены на свой любимый "Капитан Морган" - и понимаешь что в Ленте и Ашане он сейчас стоит дешевле.

Погода

А вот с погодой нам не повезло - оба дня было около +4, сыро и ветрено. Погода не располагала к прогулкам - из-за этого общее впечатление получилось так себе, серенькое.

сыро, ветрено, холодно

Сервис

Если бы только погода - то нам бы наверняка захотелось вернутся в Стамбул еще - чтобы погулять уже в более приятных условиях. Но... Погода приходит и уходит - а люди остаются. А тут обнаружилась большая проблема. Вернее - не то что бы она обнаружилась - мы про нее знали - было неприятно в нее вляпаться в очередной раз (как-то надеялся что тут все будет лучше).
В свое время "хлебнули" в достатке в Марокко - в Стамбуле та же ситуация - такое ощущение что задача половины местных - это наебать туриста. Прошу прощения за французский - но другого слова тут не подберешь. И вопрос только в том, насколько тебя наебут - либо на пару лир, либо уже по полной.
Не хочу рассказывать о всех случаях которые нас сопровождали - могу сказать что минимум в 50% случаев нас наябывали. И где-то мы закрывали глаза, чтобы не портить себе день, где-то приходилось разбираться. В целом совет - если оказались в Стамбуле в туристическом месте - прежде чем что-то взять у местного (даже если вам просто воды наливают в кафе) - уточните - сколько это стоит - и точно ли это "подарок". Иначе легко может оказаться что обед в забегаловке на пластиковом столе и газетой вместо скатерти вдруг стоит вам 130 лир (это порядка 3.5 тр) за две рыбы, салатик и баночку колы. Ну и дальше длительные разборки (это уже не торг который так любят все местные - а именно разборки) почему, как и где.

Ну а так как в какие-то моменты хочется именно отдохнуть, а не постоянно "быть начеку" - не уверен что мне еще раз захочется поехать в Стамбул - хотя за город в этом плане очень обидно - он достоин лучшего мнения.

Пример создания веб-приложения с использованием технологий WSO2

Решил перевести на русский, переработать и дополнить вышедший недавно на блоге WSO2 цикл статей про разработку веб-приложений с использованием технологий WSO2.
Первая часть уже доступна: http://www.emdev.ru/-/primer-veb-prilozenia-s-primeneniem-tehnologij-wso2

Скрипт запуска openhab2 качестве сервиса на Linux

Вдруг кому-то пригодится - скрипт запуска openhab2 в качестве сервиса на Linux (проверялся на Raspberry Pi 2): http://www.emdev.ru/-/skript-zapuska-openhab-2-0-v-kacestve-servisa

Как подсунуть свой портлет вместо штатного My Account

Надо - в портале Liferay 6.2.x вместо штатного "My Account" с кучей полей и табов подсунуть свой простенький портлет.
Инструкцию к действию читать тут: http://www.emdev.ru/-/kastomnyj-porlet-redaktirovania-profila-polzovatela

Вышел новый milestone release Liferay 7.0 m4

Среди основных улучшений:

• Поддержка шаблонов staging-а
• Гео-контент
• Улучшения WYSIWYG-редактора
• Интеграция с Google Docs
• Новая форма Configuration Admin

и много другого.

Подробности на сайте нашей компании: http://www.emdev.ru/-/vysla-novaa-versia-liferay-7-0-m4

Протестировал переход с Мегафона на Yota

Что могу сказать - работает! Все что от меня потребовалось - зайти в ларек Мегафона - обновить свои паспортные данные (сменилась прописка), и зайти к ларек Yota - написать заявление и получить симку.
В назначенный час X - вернее с задержкой в два часа - перестала работать Мегафоновская симка - и соответственно начала работать симка Yota-вская.
Теперь действительно можно выбирать того оператора - который больше подходит по тарифам - если что-то не понравится по качеству - сменить оператора - дело одной недели.

Да, оставить - Нет, оставить

Сегодня сайт Lufthans-ы поставил меня в тупик

Долго сидел, и думал что выбрать. Когда все-таки решился, был вознагражден открытием кучи новых городов в Европе: "Берлинот", "Мадридот" и других, с не менее интересными названиями.

Новая версия сервиса Liferay Cloud Services поддерживает работу с мобильных устройств.

http://www.emdev.ru/-/liferay-cloud-services-teper-mobile-friendly-

Компания Liferay выпустила ряд исправлений безопасности

Вчера (22.01.2015) для пользователей Liferay Enterprise Edition стал доступен целый ряд исправлений безопасности, затрагивающий версии начиная с Liferay EE 5.x и заканчивая актуальной Liferay EE 6.2.10

http://www.emdev.ru/-/kompania-liferay-vypustila-seriu-patcej-dla-liferay-ee

В Журнале Хакер вышла неплохая статья про Liferay

В последнем (12/14) номере журнала Хакер вышла неплохая статья про Liferay.
Автору - отдельное спасибо!

http://www.emdev.ru/-/v-zurnale-haker-vysla-stata-pro-portal-liferay

Утреннего оптимизма ПСТО

С интересом читаю Носика, но не всегда с ним согласен. В "Утреннего отпимизма ПСТО"
" Если вернуться к аналогии с детьми, ещё ни один человек не разучился писать и считать из-за того, что у него родился ребёнок, лишённый этих навыков."
Не знаю, есть ли у него дети, но у меня Ксюша жаловалась, что после года сидения с ребенком начинаешь ощущать что сам становишься ребенком - переходишь на уровень общения "Агу" и мозг очень сильно замыливается.

Сама по себе идея правильная - но вот пример он привел все-таки неудачный.

Вышла новая версия Liferay 6.2.2 GA3

Как и ожидалось, вышла новая версия Liferay 6.2.2 GA3 c исправлениями ошибок. Подробности на сайте нашей компании: http://www.emdev.ru/-/vysla-novaa-versia-liferay-6-2-2-ga3

Скоро выйдет Liferay 6.2.2 GA3

Судя по активности в JIRA, релиз новой версии Liferay CE не за горами.

Вышла новая версия портала Liferay 7.0 m3

Чуть не забыл - вышла новая версия Liferay 7.0m3
Подробности тут: http://www.emdev.ru/-/vysla-novaa-versia-liferay-7-0-m3

Создание простого Proxy-сервиса для WSO2 ESB

После первого шага установки и запуска WSO2 ESB следующим логичным шагом идет создание в нем первого, простейшего Proxy-сервиса.

В нашем случае мы пройдем все шаги создания сервиса с использованием WSO2 Development Studio.

Базовые шаги по установке продуктов WSO2

Решил вернуться к публикации технических "how to" на нашем сайте http://www.emdev.ru/

Сегодня - первый пост из серии, посвященных WSO2 в целом и WSO2 ESB в частности - про базовую установку продуктов WSO2 (на примере WSO2 ESB 4.8.1)